H型鋼截至3月底,滬深兩市以煉鋼業(yè)為主的上市鋼企年報(bào)業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑或預(yù)告下滑的已經(jīng)達(dá)到13家之多。其中,H型鋼業(yè)巨頭寶鋼宣稱去年凈利潤(rùn)預(yù)減43.35%,首鋼股份預(yù)告2011年凈利潤(rùn)下降96%,南鋼和馬鞍山鋼鐵分別預(yù)報(bào)去年凈利潤(rùn)將減少50%以上。重慶鋼鐵則直接預(yù)告去年業(yè)績(jī)將H型鋼大額虧損H型鋼。 而剛剛完成濟(jì)鋼和萊鋼重組重大事項(xiàng)的天津鋼鐵,則在其第一個(gè)2011年業(yè)績(jī)公報(bào)中披露,雖然全年?duì)I業(yè)收入312.92億元,同比增長(zhǎng)5.21%;但銷售收入同比下滑4.56%。天津鋼鐵在年報(bào)中表示,2012年整個(gè)鋼鐵行業(yè)將面臨高成本、高庫(kù)存、低售價(jià)的壓力,H型鋼行業(yè)利潤(rùn)仍將可能處于較低水平,鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)微利或虧損的風(fēng)險(xiǎn)將進(jìn)一步加大。 對(duì)于H型鋼行業(yè)的全行業(yè)報(bào)虧,鋼鐵分析師朱凌云認(rèn)為,上市鋼企年報(bào)的H型鋼臉色難看H型鋼,主要是因?yàn)?011年鐵礦石、煤炭等重要原燃料價(jià)格持續(xù)上漲,推高了鋼企的生產(chǎn)成本;另一方面,房地產(chǎn)業(yè)調(diào)控,高鐵業(yè)降速,直接影響了鋼鐵產(chǎn)品的銷售,H型鋼特別是去年四季度鋼材價(jià)格持續(xù)下跌,且主要原燃料價(jià)格依舊高位運(yùn)行,導(dǎo)致了不少H型鋼鋼企全年虧損。H型鋼

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